BOA VISTA; SÓ EM SONHOS!

Ouvir a FCA/VLI falando sem prevenir o ouvido é como um pássaro que se encanta com o olhar inebriante do seu predador. No dia 06/04/2015 reuniram-se FCA/VLI e Sindicato Mogiana na estação de Paulínia-SP para tratar de assuntos referentes aos problemas enfrentados pela categoria ferroviária. O foco central e urgente da reunião foi a situação em que vivem os empregados que trabalham ou passam pela estação de boa vista, pois nesta localidade a empresa não manda mais. Após anos de abandono e de falta de investimento, fato sempre denunciado pelo sindicato, a situação se tornou insustentável do ponto de vista da segurança dos empregados. Os trabalhadores não sabem se poderão desenvolver suas atividades laborais com segurança ou mesmo se no término destas, conseguirão voltar pra casa em segurança. O local é dominado pelo crime organizado e agora a empresa resolveu “repovoar” a localidade; como alguém que reivindica uma posse. Mas pra isso não basta simplesmente realocar empregados nesta e sim dar condições de segurança para os mesmos. Sempre incisivo, o sindicato insiste que a forma adotada pela empresa é questionável, pois primeiro ela deveria preparar o local, tornando-o seguro para só depois manter trabalhadores no local. “O homem sábio edifica sua casa na rocha e não na areia”. Como não bastasse a estação ter se tornado um cemitério de material ferroviário; onde o encoste de locomotivas e vagões sem destino tornou-se uma prática usual, agora a empresa tenta retomar o local sem as devidas e efetivas providências expondo seus empregados a toda sorte. Muito embora tenha apresentado um plano de ação para o feito, incluindo “várias ações no sentido de resolver os problemas elencados pelo sindicato, sendo três ações muito importantes já implantadas: 1- Implantação de estrutura de vigilância fixa no pátio (Boa Vista) com dois vigilantes 24 h por dia; 2- Criação de dois postos volantes de agentes de segurança que trabalham no trecho compreendido entre o pátio de Boa Vista e Aguaí também 24h por dia; 3 - Estruturação e ocupação da estação de boa vista, criando uma nova sede com supervisão, maquinistas e Inspetoria, além da divisão das gerências da Paulista em duas novas gerencias. Desta forma nossa estrutura de acompanhamento, suporte aos empregados e consequentemente gerenciamento se tornarão mais eficazes. A empresa afirma também que a estação de boa vista sediará cerca de 50 empregados e destes 32 maquinistas farão trens sentido Embu Guaçu e 38 sediados em Paulínia farão trens no sentido Aguaí”. O plano de ação caminha no sentido de que a própria empresa reconhece os problemas, o que pode ser comprovado em sua fala: “A empresa manifestou que entende a sensibilidade do assunto no pátio de Boa Vista tanto que ações importantes já foram tomadas para mitigar os problemas ocorridos na localidade”. A postura e fala da empresa só encantam os desavisados que desconhecem a causa tratada - o que não é o caso do sindicato – que entende que “a construção de uma casa deve se iniciar pelo alicerce e não pelo telhado”. Agora conhecendo oficialmente a postura da empresa, o sindicato se encarregará de tomar as devidas providências no sentido de garantir o mínimo de segurança que uma empresa que deseja ser a maior do país deveria por obrigação garantir aos seus empregados, pois a postura acomodada da FCA/VLI não é acompanhada pelo sindicato e muito menos pelos trabalhadores do local.