QUEM É QUEM?

Na FCA quem manda é a terceirizada. “Diz um velho ditado que o carro não passa a frente do boi” , ou seja, cada um em sua função! No entanto não parece ser o que ocorre na FCA/VALE/VLI; curiosamente as empresas que prestam serviços para esta tão poderosa holding exercem um poder descomunal no fechamento de contratos e fazem o que bem entendem dentro da FCA. Exemplo que podemos citar é que ocorre com a contratada que presta serviços com carros nas localidades de Paulínia, Aguaí e Ribeirão Preto. A empresa terceirizada age da forma como quer sem que a FCA tenha ação em questões que envolvem inclusive aspectos de segurança, contrariando o discurso de que a “segurança está em primeiro lugar”. A FCA deveria adotar uma postura mais honesta e abandonar a “embalagem” de empresa politicamente correta que se preocupa com seus empregados; pois ao não conseguir ter ação sobre as contratadas de forma a garantir a segurança de seus empregados próprios, levanta uma série de questionamentos de toda ordem; como por exemplo: A quem interessa esta situação,quem são realmente os donos destas empresas e como são “fechados” estes contratos e por quanto? São perguntas que não conseguimos respostas sem que possamos pensar em aspectos tendenciosos! Pensem; se a empresa é contratada deveria se portar como uma prestadora de serviços avençados em contratos previamente pactuados; mas o que ocorre neste momento é que, misteriosamente quem dita as regras dentro de algumas localidades da FCA são as contratadas, fato não observado quando os contratos pertencem a outros gestores, onde o tratamento é bem diferente. Vejam que na região de Uberaba, trecho de sob jurisdição de outra gerencia; quem manda no contrato é a FCA e não a contratada; como pode isso ocorrer? Verificamos assim, que a empresa não consegue ao menos padronizar uma escala mais humana para os motoristas desta empresas de carros e assim oferecer um serviço mais seguro aos seus próprios empregados.Que mistério é este?